هوافضا و دفاع
بازار خواستار صرفه جویی در وزن برای بهبود راندمان سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است. در میان سری پلاستیک های پیشرفته مهندسی و پلاستیک های مهندسی عمومی تهیه شده توسط مواد پلاستیکی پیشرفته ، برخی از مواد با قدرت بالا با مقاومت در برابر مواد شیمیایی صنعتی ، مقاومت دما ، مقاومت در برابر سایش و پردازش با راندمان بالا در این زمینه استفاده می شود.
تیم خدمات فنی و توسعه ما می تواند شما را هنگام انتخاب مواد ما راهنمایی کند تا اطمینان حاصل شود که بهترین و مقرون به صرفه ترین راه حل را دریافت می کنید.
مزیت - فایده - سود - منفعت
وزن مؤلفه را کاهش دهید ، راندمان سوخت را بهبود بخشید و بار خود را افزایش دهید
هیچ خوردگی گالوانیک هنگام تماس با کامپوزیت های فیبر کربن
اصطکاک کاهش یافته ، نیاز به روان کننده کمی یا در سطوح اصطکاک
مقاومت در برابر سایش بالا ، برتر از سایر پلیمرها
عایق حرارتی اجزای الکترونیکی بحرانی و سایر سازه ها
مقاومت در برابر خوردگی خوب در تمام مایعات هیدرولیک حمل و نقل هوایی عمومی
یک جایگزین مقرون به صرفه برای آلومینیوم ، تیتانیوم و سایر فلزات ارائه می دهد
خدمت
هونی پلاستیک در خدمت صنایع و مشتریان در سراسر جهان است. برای پیمانکاران اصلی ، تأمین کنندگان درجه یک و درجه دوم ، ما طیف کاملی از مواد را ارائه می دهیم
بحث و کمک برنامه. راه حل های ما از طریق عرضه پروفایل های نیمه تمام ، پروفایل های نزدیک شبکه ، اجرا می شوند.
یا اجزای تمام شده از طریق شرکای پردازش فنی Cente RS ما .
ما می توانیم اطمینان حاصل کنیم که محصولات در صورت نیاز به آنها در محل کار هستند.
کاربرد
هواپیما
پلاستیک Hony مواد پیشرفته مواد شیمیایی میتسوبیشی را ارائه می دهد که در انواع هواپیما یافت می شود: بال ثابت ، بال چرخشی. تجاری ، نظامی ؛
شرکت ، خصوصی ؛ سرنشین ، بدون سرنشین. این که آیا این مؤلفه هایی با سطوح مقاوم در برابر سایش ، بوش برای دستگاه های مخصوص خاموش کردن یا مهر و موم برای سیستم های هیدرولیک است.
مواد پیشرفته مواد شیمیایی میتسوبیشی در طیف گسترده ای از برنامه ها استفاده می شود.
هر سیستم اصلی در یک هواپیما می تواند از خواص پیشرفته مواد از مواد پیشرفته شیمیایی میتسوبیشی بهره مند شود.
کابین و موتور
دمای سطح خارجی موتور می تواند از 350 درجه سانتیگراد تجاوز کند ، که به طور معمول داغترین قسمت یک هواپیما است.
هواپیماها به طور معمول سطوح خود را با هوای سرد هنگام پرواز خنک می کنند ، با این حال ، فشار معکوس در هنگام فرود می تواند منجر به هوای گرم شود.
ما مواد مقاوم در برابر دمای بالا را برای تأمین نیازهای طراحی مهندسان و طراحان برای این قسمت ارائه می دهیم.
| تولید - محصول | کاربرد |
| Duratron®CU60 PBI | عایق های حرارتی بوش های زیاد و دما |
| duratron®pi duratron®pai | بوش ها و براکت های درجه حرارت بالا |
| ketron® peek | بوش ، سطوح اصطکاک ، لوله های سوخت |
| TechTron®pps | بوش ، سطوح اصطکاک ، لوله های سوخت ، براکت |
| fluorosint®500 fluorosint®hpv | مهر و موم ، واشر |
دستگاه فرود
چه دنده اصلی یا بینی ، این سیستم اصلی در یک هواپیما جایی است که ارتعاشات ناشی از تلاطم شدیدترین است. در حالی که دامنه دمای کار معمولی بین -40 درجه سانتیگراد و 70 درجه سانتیگراد است ، درجه حرارت در نزدیکی ترمزها می تواند از 650 درجه سانتیگراد تجاوز کند. مواد پیشرفته شیمیایی میتسوبیشی می توانند یک سری از مقاومت سبک ، برجسته در برابر تغییر درجه حرارت بالا ، خودآزمایی ، مقاوم در برابر شوک ، مقاوم در برابر شیمیایی و مقاوم در برابر سایش را فراهم کنند.
| تولید - محصول | کاربرد |
| نالالاترون | براکت ، سطح اصطکاک |
| ketron® peek | بوش ، حلقه های آب بندی ، سطوح اصطکاک |
| TechTron®pps | بوش ، سطوح اصطکاک ، براکت |
| fluorosint®500 | مهر و موم ، واشر |
| fluorosint®hpv | |
| Duratron®CU60 PBI | عایق های حرارتی ، بوش های درجه حرارت بالا |
| duratron®Pi | بوش ها و براکت های درجه حرارت بالا |
| Duratron®pai |
سیستم بال و کنترل
بالها قطعاتی هستند که آسانسور و رول هواپیما را کنترل می کنند. محرک های هیدرولیک فلپ ها و آیلرون ها را بر روی بالها کنترل می کنند ، کوله بر روی تثبیت کننده عمودی و آسانسور موجود در تثبیت کننده افقی. از مواد موجود از مواد پیشرفته شیمیایی میتسوبیشی در صفحات اصطکاک در سطوح کنترل ، مهر و موم در محرک ها و مجاری در سیستم های تغییر شکل استفاده می شود.
مخازن سوخت نیز در داخل بالها قرار دارند. ما مواد مقاوم در برابر سوخت هواپیمایی را ارائه می دهیم و در دریچه های پمپ استفاده می شود. مواد آنتیستاتیک در صورت درخواست نیز در دسترس هستند.
| تولید - محصول | کاربرد |
| Tivar®uv | لپه کشویی |
| Nylatron®Gs | سطح اصطکاک ، بلوک راهنما |
| ketron® peek | بوش ، حلقه آب بندی ، سطح اصطکاک ، لوله روغن |
| TechTron®pps | بوش ، سطوح اصطکاک ، لوله های روغن ، براکت |
| fluorosint®500 | مهر و موم ، واشرها ، صندلی ها |
| fluorosint®hpv | |
| Duratron®pai | حلقه آب بندی ورودی ، لوله روغن ، بوشینگ پمپ |
سیستم های داخلی و داخلی
هر پیکربندی موجود در بدنه هواپیما ، مانند: سیستم های تهویه مطبوع (HVAC) ، سیستم های آب شیرین و فاضلاب ، سیستم های باربری یا قفسه های چمدان ، صندلی ها ، چرخ دستی های خدماتی و فلپ های موجود در کابین مسافر ، می توانند داخلی در نظر گرفته شوند.
مواد پیشرفته شیمیایی میتسوبیشی مواد صرفه جویی در وزن ، مقاوم در برابر شیمیایی ، مقاوم در برابر شعله ، عاری از دود و غیر سمی را برای فضای داخلی هواپیماهای امروزی فراهم می کند.
| تولید - محصول | کاربرد |
| ketron® peek | بوش ، سطوح اصطکاک ، غلطک ، لوله ، براکت |
| TechTron®pps | بوش ، سطوح اصطکاک ، غلطک ، لوله ، براکت |
| fluorosint®500 | مهر و موم لوله ، واشر |
| fluorosint®hpv | |
| Duratron®pai | بوش ، بسته بندی قطعات |
